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你需要了解到的涡轮增压汽车使用技巧

发表时间:2017-05-05 11:18 文章来源:河南万博体育官网【www.196646.com】汽车零部件有 作者:admin 点击量:
现在,很多朋友在买车的时候,都倾向于购买涡轮增压的车型,的确,涡轮增压发动机有很多优点,同一台发动机,装上涡轮增压器后,最大功率可增加40%左右,油耗也要低于同等功率的自然吸气发动机。但在运用、维护和保养方面,涡轮增压发动机更娇贵一些,如果不能正确使用和维护,会减少涡轮使用寿命,损害发动机。
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水温和机油温度。启动发动机后,水温上升的较快,但水温正常并不意味着机油温度也正常了,因为机油必须通过油底壳的循环升温,所以比较慢。
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因此,发动机启动后,不能立即让涡轮介入来高速行车,因为涡轮增压在高速运转时才能显现它的功力,那么也需要涡轮高速运行需要良好的机油润滑保护,而刚启动车时,机油各方面指数还未达到保护阶段,其流动速度就没有工作温度下那么快,所以要等机油温度升高至正常工作温度后,再让发动机高度运转,发挥涡轮增压的功效。
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当高度行车后,涡轮增压器和相关部件的温度会非常高,熄火后,涡轮由于惯性还在运转,仍需要机油给它继续润滑保护,但发动机熄火导致机油压力迅速下降为零,机油润滑会中断。同时,增压器内部的热量也无法被机油带走,会降低机油品质,损坏涡轮增压器损坏轴承。因此在熄火前应怠速运转三分钟左右或在熄火让车慢慢跑一会儿,控制转速在涡轮增压区间之下,使涡轮增压器温度下降。当然,现在很多车型的涡轮增压都采用了水冷装置,在发动机突然熄火状态,水冷器依然可以继续发挥作用达到逐渐冷却涡轮增压器效果。
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涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃,在全负荷工作状态下,其转速可达每分钟18万到20万转,工作环境苛刻。而涡轮增压器出现问题,很多是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损坏了油封,造成漏油,造成烧机油的结果。涡轮增压器和发动机的高速运转,要求机油的抗剪切能力强,因此选择机油时,应选择高档全合成机油,普通矿物油则不适于涡轮增压发动机。
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